<h1><span class="BadgeHightlight" style="padding: 10px;">Comment marche le contrôle technique des véhicules hybrides ?</span></h1>
<p style="text-align: center; padding-top: 25px;"><span class="Badge" style="padding: 10px; margin-left: auto; margin-right: auto;">Vous possédez une voiture hybride et vous vous interrogez sur les spécificités vis-à-vis du contrôle technique ? CTEASY.COM répond à vos questions.</span></p>
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Comment marche le contrôle technique des véhicules hybrides ?

Vous possédez une voiture hybride et vous vous interrogez sur les spécificités vis-à-vis du contrôle technique ? CTEASY.COM répond à vos questions.

 

 

Comment fonctionnent les véhicules hybrides ?

Les véhicules hybrides disposent de deux sources d'énergie. L'une est électrique et dans la majorité des cas la seconde est thermique. L'utilisation du moteur thermique classique permet de recharger la batterie du moteur électrique (le plus souvent par récupération de l'énergie cinétique lors du freinage). Cette batterie va à son tour générer l'énergie nécessaire à alimenter le moteur électrique.

Le saviez-vous ? La première voiture hybride a été créée en 1894 à Lille (France) par Paul Pouchain. Mais ce n'est qu'à partir de 1997 que l'hybride a été réellement utilisé dans l'industrie automobile avec le modèle iconique de Toyota, la Prius.

Nous n'entrerons pas plus dans les détails techniques (ce n'est pas notre métier). Ce qu'il faut retenir, c'est que les véhicules hybrides disposent d'éléments électriques spécifiques qui sont soumis à vérification lors du contrôle technique (là c'est notre métier).

Quels sont les points du contrôle technique pour l'hybride ?

En plus des 124 points de contrôles basiques, la réglementation prévoit une fonction J qui est propre aux véhicules électriques et hybrides. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter notre guide sur les 124 points de contrôles.

Les points examinés sont les suivants :

  • Coffres à batterie de traction (fixation et intégrité du coffre)
  • Batterie de traction (étanchéité de la batterie)
  • Câblages et connecteurs haute tension (fixation et intégrité)
  • Tresse de masse (intégrité de la tresse)
  • Continuité de masse (conformité de la masse)
  • Équipements électriques et électroniques divers sur le circuit haute tension (intégrité, fixation et étanchéité)

Ces points étant spécifiques à la technologie électrique/hybride, il est nécessaire que le contrôleur soit habilité à réaliser les contrôles nécessaires.

Il est également important de noter que le prix d'un contrôle technique d'un véhicule électrique ou hybride est généralement plus élevé, en raison des éléments supplémentaires. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter notre guide sur le prix d'un contrôle technique.

Conseil : Vous pouvez trouver le centre de contrôle technique habilité le plus près de chez vous, et au meilleur prix, sur CTEASY.COM

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