Comment faire un pré-contrôle de son véhicule ?

Avant un long trajet ou de manière régulière, un pré-contrôle de son véhicule est important. CTEASY.COM vous propose une méthode en 10 étapes.

 

 

La maintenance de son véhicule est essentielle. Si l'entretien de son véhicule se fait en garage de manière régulière, il est également possible pour un non-professionnel de réaliser un check-up de sa voiture, grâce à cette checklist en 10 étapes.

Conseil : Parmi tous ces points, certains seront vérifiés lors du contrôle technique. Ils sont indiqués par un astérisque. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter notre guide pour éviter la contre-visite.

Étape 1 : Le tour extérieur du véhicule

  • Les plaques d'immatriculation avant et arrière sont bien fixées*
  • Le pot d'échappement est bien fixé*
  • Les rétroviseurs gauche et droit sont bien fixés et non fissurés*
  • Les parechocs sont bien fixés*
  • Les portes, le hayon et le capot s'ouvrent facilement*
  • Il n'y a pas de fissure de plus de 30cm sur le pare-brise*
  • Il n'y a pas d'impact sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur*
  • Il n'y a pas de tâche au niveau des roues* (fuite des amortisseurs)
  • Il n'y a pas de tâche sous le moteur* (fuite d'huile)
  • Il n'y a pas de tâche sous le réservoir* (fuite de carburant)
  • Les phares sont propres

Étape 2 : Vérification des pneumatiques

  • Les deux pneus avant sont du même modèle*
  • Les deux pneus arrière sont du même modèle*
  • Les pneus sont suffisamment gonflés* (ni sous-gonflés ni sur-gonflés)
  • Les pneumatiques sont adaptées (pneus neige ou non)
  • Les pneus ne présentent pas de fissure ou d'hernie*
  • Les jantes ne sont pas abimées*
  • Les pneus ne sont pas lisse*
Conseil : Pour savoir si le pneu est usé, vous pouvez regarder le témoin d'usure. Vous pouvez aussi mettre une pièce de 1€ dans les sillons, le pourtour jaune devant être entièrement masqué par le sillon.

Étape 3 : Sous le capot

  • Niveau d'huile de moteur OK*
  • Niveau de liquide de frein OK* (si insuffisant, les plaquettes sont peut-être usées)
  • Niveau de liquide de direction assistée OK*
  • Niveau de liquide de lave-glace OK*
  • Le filtre habitable est suffisamment propre
  • Le filtre à air est suffisamment propre

Étape 4 : Le tour intérieur du véhicule

  • Les sièges sont correctement fixés*
  • S'il y a des sièges enfants, ces derniers sont conformes au poids de l'enfant
  • Les ceintures se clipsent et déclipsent facilement*
  • Le rétroviseur intérieur est bien fixé*
  • La visibilité est suffisante à l'arrière
  • La pédale de frein est antidérapante*

Étape 5 : Vérification des équipements

  • Le klaxon fonctionne*
  • Le blocage antivol du volant fonctionne*
  • Les essuie-glace fonctionnent*
  • Les balais d'essuie-glace ne sont pas usés*
  • Le frein à main fonctionne*
  • Aucun témoin lumineux de panne ne s'affiche sur le tableau de bord

Conseil : Pour vérifier l'usure des balais, activez le lave-vitre avant et arrière.

Conseil : Pour vérifier le frein à main, relevez-le et comptez le nombre de crans. Il doit y en avoir au moins 6.

Étape 6 : Vérification des phares

  • Feux de position (avant et arrière) fonctionnels*
  • Feux de croisement (avant et arrière) fonctionnels*
  • Feux de route fonctionnels*
  • Clignotants avant, côté et arrière fonctionnels*
  • Warning fonctionnel*
  • LED avant fonctionnelles
  • Feux-stops arrière (trois feux) fonctionnels*
  • Feux de brouillard fonctionnels (si équipé)
  • Feu de recul fonctionnel*
  • Catadioptres (surfaces réfléchissantes) fonctionnels*
  • Allumage de la plaque d'immatriculation arrière*
  • Les témoins lumineux correspondant à chaque phare sont fonctionnels*
  • La hauteur des feux est bien réglée*

Conseil : Pour vérifier le réglage des feux avant, placez-vous devant un mur, et marquez la hauteur des phares. Reculez de 10m puis allumez les feux de croisement. Le phare gauche doit éclairer 10-15cm sous le repère, et le phare droit doit éclairer un peu à droite du repère.

Conseil : Pour vérifier l'allumage des feux arrière, demandez l'aide d'un(e) ami(e)

Étape 7 : Vérification des gaz d'échappement

  • La fumée n'est pas bleue (huile consommée par le moteur)*
  • La fumée n'est pas blanche (liquide de refroidissement consommé par le moteur)*
  • La fumée n'est pas noire (problème de combustion)*

Étape 8 : Test de conduite

  • Il n'y a pas de bruits anormaux*
  • Le véhicule ne dérive pas sur le côté sur route plane.
  • Le volant ne vibre pas (problème d'amortisseur)
  • La pédale de frein est réactive*
  • Le freinage est réactif
  • Lors du freinage, il n'y pas de plongée excessive vers l'avant (problème d'amortisseurs)

Étape 9 : Vérification des accessoires

  • Vous avez la carte grise et la carte verte à disposition
  • La vignette d'assurance est affichée
  • La vignette de contrôle est affichée (si le véhicule est concerné) (non obligatoire, mais conseillé)
  • La vignette Crit'air est affichée (pour les villes concernées)
  • Vous avez un triangle (voire 2)
  • vous avez un gilet jaune (voire un par passager)
  • Vous avez un kit de roue de secours*
  • Vous avez un éthylotest (obligatoire, mais non sanctionné en cas d'absence)

Par ailleurs, on conseille d'avoir dans sa voiture un nécessaire de soin, et notamment des couvertures de survie et une lampe torche.

Étape 10 : Passage chez le garagiste

En cas de doute sur un élément de votre véhicule (notamment l'usure des plaquettes ou des amortisseurs) demandez conseil auprès de votre garagiste.

Profitez également à l'approche de l'été des "contrôles climatisation" proposés par les garagistes.

Si l'une des cases de la checklist n'est pas remplie, nous vous encourageons à réaliser les réparations nécessaires. Il en va de votre sécurité et de celle des autres usagers de la route.

Le Guide du contrôle technique en France

CTEASY.COM vous propose un guide thématique pour répondre à vos questions sur le contrôle technique en France.

 

 

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